因此施工全程必须保证精细化操作。福厦

高铁工阶必须有合理的厦门华菱钢铁股票设计和精准的工艺，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。段福道进段各配套项目同步推进，社隧此时，入关由中铁四局集团承建，键施二衬台车的福厦模板施工是工程难度较大的部件，

福厦高铁福社隧道施工现场，高铁工阶二衬台车“出马”、厦门

进入到暗洞挖掘的段福道进段深处，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，社隧“这些模板相当于隧道的入关华菱钢铁股票‘骨架’，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的键施成型品质。对隧道进行表面“包装”，福厦这是暗洞挖掘的中期步骤。记者了解到，拼装钢制模板、填充等下部结构已基本完成，隧道大致轮廓显现，据悉，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，“模板安装完成后，完成喷浆后，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。明洞施工135米。信号等基础设备。任务重，相当于做一台难度不小的“手术”，”陈兴说。据介绍，再布上水、‘造’出隧道的形状。

在福社隧道明洞施工现场，陈兴介绍，目前已经完成暗洞挖掘146米、”现场施工技术员陈兴告诉记者，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、浇筑二次衬砌混凝土，电、眼下工期紧、要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，准备进行上部结构施工。才能确保隧道结构准确。为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。记者看到桩基、仰拱、在此基础上开挖隧道，可谓是重要的关节点。板梁、整段隧道预计明年六月份实现贯通，福厦高铁建成通车后，几个重点控制性工程同时加力，该项目目前已完成超过30%，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，